ماز للشاحنات بيلاروسيا

سجلات MINSK AUTOMOBILE PLANT تبدأ من أول الجماعات الحزبية التي جاءت في 16 يوليو من عام 1944 من أجل استعادة ورش صيانة السيارات، من مرسوم لجنة الدولة للدفاع بتاريخ أغسطس 1944 حول إنشاء مصنع لتجميع السيارات في مينسك . البلاد كان يعطي كل ما في وسعها لخلق مستقبل المولد الأول من صناعة السيارات البيلاروسية. وبالفعل في أكتوبر عام 1947 أول خمس شاحنات MAZ تم تجميعها هناك.

1947

أولا MAZ-205 الشاحنات التي أخرجت من بوابات المصنع في نهاية أكتوبر 1947 أعلنت للتو ولادة صناعة السيارات البيلاروسية. من أجل أن الشاحنات مينسك تظهر في مواقع بناء البلاد كان أسرع المحطة سيتم بناؤها في وتيرة تمليها مرات. بالفعل في نهاية عام 1948 بناء أول وعام 1950 للمرحلة الثانية تم الانتهاء. في النتيجة في نفس 1948 كان من الممكن لتنظيم الإنتاج على نطاق كامل من السيارات وعندما كان بناء على تحقيق وحتى يتجاوز قدرات الإنتاج المخطط. في عام 1951 أنتج مصنع 25 000 مركبة ضد المخطط 15 000. وليس لم يكن سوى كمية من الشاحنات زيادة. ويبدو أن الشاحنات لا يعرف لصناعة السيارات في العالم نتيجة البحث الصانعين. وقد تميزت أول عالم 40- طن تفريغ شاحنة MAZ-530 مع أعلى جائزة "غراند بري" في المعرض العالمي الصناعية في بروكسل في أكتوبر 1958

1958

في نوفمبر 1958 كان هناك حدث في محطة محددة سلفا أن تطورها المستقبلي بشكل كبير: عينات من MAZ-500 وMAZ-503 الشاحنات التي كانت لتحل محل تم تجميع MAZ-200 شاحنة من الأسرة الأولى. ولكن الطريق إلى السيارات الجديدة لم تكن سهلة. وطلبت كل من الوقت والطاقة. وكذلك كانت هناك حلول هندسية صعبة، اختبارات شاملة من السيارات الجديدة، إعادة إعمار إنتاج المقبلة. وتم تنفيذ جميع المهام التي وضعتها الأشخاص الذين يعملون في المصنع. 31 ديسمبر 1965 للمشاركة MAZ-205 تفريغ شاحنة من عائلة MAZ الأولى غادرت خط التجميع وقعت على قاعدة التمثال من النصب مكرس لمتاهات أولا. محطة تحول تماما إلى إنتاج الشاحنات الأسرة MAZ-500 زيادة إنتاجها بنجاح. في عام 1966 جاءت الجائزة الأولى على لافتة للمؤسسة. وكان وسام لينين. وعام 1971 في مصنع اكتسب النظام لثورة أكتوبر.

1970

و-ق 70 كانت سنوات من تسارع تجديد السيارات المنتجة. بالفعل في سبتمبر 1970، بدأ إنتاج تحديثها الشاحنات MAZ-500A ومارس 1976 أول تفريغ شاحنة MAZ-5549 من عائلة جديدة من MAZ-5335 غادرت خط التجميع. أصبحت الشاحنات والجرارات التي شيدت في ليالي 70 على أساس 4-محور الدفع الرباعي هيكل المساعدين لا غنى عنه لرجال النفط والجيولوجيين وبناة أثناء عملية التنقيب من الصعب الوصول إليها من مناطق سيبيريا وآسيا الوسطى. في عام 1977 حصل المصنع على جائزة العالية الثالثة. وكانت تلك الدرجة الثانية لينين. وتميزت في وقت مبكر 80 ق للمصنع من قبل الحدث الهام. 19 مايو 1981 تم تجميع أول جرار شاحنة الخامسة عجلات MAZ-5432 من عائلة منظور MAZ-6422 الجديدة من الشاحنات والقطارات الطريق على الخط الرئيسي. وأقل من عامين في، 16 أبريل 1983 تم تجميعها الشاحنة 1000 من تلك العائلة MAZ. استمرت في النمو لإنتاج مركبات جديدة. 14 أبريل، تم إنتاج 1989 1000000. اتضح أن يكون MAZ-64221 جرار شاحنة الخامسة عجلة. وكان المصنع بإعداد إنتاج واسعة من ثلاثة المحور-الجرارات الخامسة عجلة. في نهاية 80 النموذج الأولي الشهير MAZ-2000 تم إنشاء "Perestrojka" مفهوم السيارة.

1996

في عام 1996، بعد أن مرت القبول والاختبار التشغيلي في أساطيل جمهورية روسيا البيضاء بنجاح، وقد أوصى خط نموذج جديد للMAZ-5440 لإنتاج المسلسل. أول شاحنة جرار الخط الرئيسي من جديدة MAZ-54421 أسرة 11 مارس 1997 غادرت خط التجميع من مصنع السيارات مينسك. في نهاية عام 1997 MAZ-54402 وMAZ-544021 الشاحنات كانت تجميعها. حيث ارتفعت بواقع تماما لجميع المتطلبات الأوروبية المقررة في السيارات الثقيلة الحمل لالنقل الدولي.

1997

مصنع السيارات مينسك التي لعبت دائما دورا هاما في التنمية الاقتصادية من جمهوريات الاتحاد السوفياتي السابق يبقي على توفير احتياجات جمهورية بيلاروس وغيرها من بلدان رابطة الدول المستقلة في المركبات الثقيلة. مصنع السيارات مينسك يجذب اهتمام بجدارة من الشركاء الأجانب أيضا. 10 ديسمبر 1997 مدير عام PO "BelavtoMAZ" وقعت فالنتين GURINOVICH، رئيس مجلس إدارة الثقة "MAN" (مدينة ميونيخ، ألمانيا) كلاوس SCHUBERT والمدير العام ل"لادا-OMC القابضة" Aleksej Vaganov اتفاق بشأن إنشاء و"MAZ-MAN" البيلاروسية الألمانية مشروع مشترك لإنتاج السيارات الثقيلة وميثاق للمشروع يتم إنشاؤه. وكذلك تم التوقيع على وثائق حول إنشاء مشروع مشترك "تجارة MAZ-MAN" لبيع إنتاج المصنعة. كان الفرق بين هذا المشروع والمشاريع الأخرى في رابطة الدول المستقلة صناعة البناء السيارات أن حصة الوحدات البيلاروسية وقطع في إنتاج التي قدمها المشروع المشترك لن يكون أقل من 60٪. أصبح مشروع "MAZ-MAN" خطوة هامة للسيارات مصنوعة روسيا البيضاء للالنقل الدولي لتكون قادرة على المنافسة مع العلامات التجارية الرائدة في العالم في الأسواق رابطة الدول المستقلة.

2006

في فبراير 2006 فريدة من نوعها لالمصنعين المحليين مطار الحافلة كانت تنتج MAZ 171. وكان القصد خصيصا لنقل الركاب في المطارات. في عام 2007 منحت MAZ 171 جائزة في معرض "أفضل حافلة من السنة في روسيا". وقد تم تنظيم المعرض من قبل رئيس تحرير "مركبات تجارية" مجلة ألكسندر Solntsev.

2007

مصنع السيارات مينسك هي واحدة من أقدم وأكبر مصانع السيارات في رابطة الدول المستقلة. الشاحنات الثقيلة تشكل الجزء الرئيسي من الإنتاج النباتي ولكن غيرها من المركبات مثل الحافلات والمقطورات والمركبات الخاصة وتنتج أيضا هنا.

في مايو تجمع 2007a المحرك نظمت بالتعاون مع مجموعة "GAZ" على مينسك-نوفوسيبيرسك الطريق. على مسار السباق المستمر وصولا إلى حوالي 5 آلاف كيلومتر اضطجع على أراضي أربع مقاطعات الاتحادية للاتحاد الروسي. مرت المركبات مصنع السيارات مينسك بنجاح اختبارات التكيف مع أنواع مختلفة من المناظر الطبيعية، ودرجة الحرارة والظروف الجوية. والغرض الرئيسي من السباق هو التعريف من العملاء مع عينات قاعدة إنتاج المسلسل من MAZ المركبات متطلبات اليورو-3 معايير اجتماعات. كانت هناك مجموعة واسعة من منظمات الخدمة والتشغيل ليس فقط قادرا على التعرف على المنتجات الجديدة ولكن أيضا حصلت على معلومات شاملة مباشرة من المصنوعات.

في مايو 2007 صدر مصنع السيارات مينسك أول متطلبات اجتماع حافلة من اليورو 4 معايير البيئية. هذا هو باص المنخفضة الكلمة МАZ 203 076 مجهزة 2013 محرك ديوتز. تم تجديد أماكن العمل السائق. تم تحسين المقصورة: أصبح الباب الأمامي مما يجعل الركاب أوسع تحميل وتفريغ أكثر ملاءمة. أصبح القلم الازدحام أكثر اتساعا، تم تجديد الداخلية. تم تركيب الحافلة مع نظام المعلومات والمعدات احالة للأشخاص ذوي الإعاقة.

في أغسطس 2007 تلقى مينسك مصنع السيارات الموافقة على نوع السيارة من الأساس interindustry "شهادة من السيارات САТR النقل" التي تنص على تثبيت اختياري من هيئة الأوراق المالية "ياروسلافل-Avtodisel" المحرك بما في ذلك "YaMZ-650.10" من الممكن على الشاحنات متطلبات الوفاء اليورو-3 المعيار البيئي. سبق تجميعها مصنع الشاحنات فقط مع محركات المستوردة من أوروبا و3 المعيار.

2008

في أبريل 2008 التي مصنع السيارات مينسك إنتاج المسلسل من جرار الخامسة عجلة واحد МАZ-644019 يورو-4 المعيار البيئي. دايملر AG OM501 LA.IV / 4، يتم تثبيت محرك V6 بسعة 320 كيلو واط (435 حصان) على ذلك توفير الشاحنات MAZ مع الصفات الحيوية الكافية والكفاءة في استهلاك الوقود واتخاذ موقف كبير على مستوى مع نظائرها الخارجية الحالية. عند إنشاء الشاحنة كانت إيلاء اهتمام خاص إلى بر الأمان وتوفير مكان العمل سائق مريحة ل.

المناطق الداخلية من المقصورة لم تهمل سواء. الآلات الكهربائية والأنظمة الإلكترونية وتحسنت بشكل كبير. وعلى هذا المعدل القطار الطريق الجديد من مصنع السيارات مينسك جسدت أفضل إنجازات انتاج السيارات الوقت الحاضر من حيث التصميم والراحة ومستوى السلامة والبيئة والتقنية والمعلمات التشغيلية.

في سبتمبر 2008 قدم مصنع السيارات مينسك أول سيارة مجهزة مع أحدث المحرك الذي يعمل على الغاز الطبيعي المضغوط. МАZ-534003 شاحنة جانب انخفاض مع محرك الغاز السلطة هي نتيجة للمشروع المشترك بين مصنع السيارات مينسك والموزع المعتمد لRUE "MAZ" في جمهورية التشيك JSC "Trado" القابضة ". وقد أجرى يعمل على المحرك مع الوقود خالية من التلوث خلال السنوات الثلاث الماضية. وقد تم تركيب 6 أسطوانات على شكل حرف V محرك الغاز السلطة "TEDOM" صنع في جمهورية التشيك يورو-4 المعيار البيئي على الشاحنة.

2009

في فبراير 2009 أعيد تنظيم RUE "مصنع السيارات مينسك" إلى شركة مساهمة.

في مارس 2009 في كراغويفاتش، صربيا عقد تقديم 203 MAZ حافلة مجهزة مع محرك يعمل على الغاز الطبيعي المضغوط. لأول مرة تم تركيب محرك الغاز السلطة على حافلة MAZ. الى جانب ذلك، تم إنتاج الإطار الفضاء في مصنع السيارات مينسك وتصديرها إلى صربيا، حيث "Vulovich النقل" شركة مثبتة عليه متطلبات اجتماع قوة المحرك الغاز من اليورو-4 معيار بسعة 285 حصان

في مايو 2009 أنتج مصنع السيارات مينسك اليوبيل 10 000 حافلة MAZ. وكانت قد بدأت الطبقة الوسطى المنخفضة الكلمة حافلة MAZ إنتاج 206. حافلة في مصنع السيارات مينسك في عام 1993. وفي عام 2000 تم تجميعها الحافلة 000 1. كان MAZ 106 و في أقرب وقت تم إنتاج 000 حافلة 5 MAZ في عام 2006 الذي كان مدرب السياحية MAZ 251.

في أكتوبر 2009 تم إنشاؤها مصنع السيارات مينسك نموذج جديد من الجيل الثاني MAZ 205 حافلة. وهي حافلة المنخفضة الكلمة بوضوح لفئة كبيرة إضافية مصممة لنقل الركاب على الطرق المدينة المزدحمة. وقد تبين الحافلة للصحفيين البيلاروسى لأول مرة على 7 أكتوبر في 2009.To جمهور واسع تم تقديم نموذج في معرض الدولية المتخصصة «BUSWORLD EUROPE 2009» .MAZ 205 حافلة جسدت أحدث التطورات في مجال التصميم والراحة والسلامة والكفاءة الاقتصادية.

2010

في نيسان 2010، تم ضوحا جرار МАZ-5440А9 الفائز "أفضل شاحنة من السنة في روسيا" الحدث الذي كان تحت سيطرة المعرض الدولي المتخصص "Comtrans عام 2010". يقاتلون من أجل هذا اللقب تفوق MAZ شاحنات من المنتجين الشهيرة على مستوى العالم مرسيدس، فولفو، سكانيا، كاماز، والأورال.